Un « shooting brake » interprété avec beaucoup de créativité sur l’empattement le plus long jamais proposé jusqu’alors par Ferrari.
Pour la présentation à la presse internationale de la Ferrari FF le 23 février 2011, la maison de Maranello trouva une solution originale. Cela correspondait à la singularité fondamentale de ce surprenant modèle dont le nom, Four Four, synthétisait autant son habitabilité (quatre places) que sa transmission (quatre roues motrices). Pour l’occasion, on eut recours à un hélicoptère militaire Boeing CH-47 Chinook qui livra en altitude à Plan de Corones, dans la province de Bolzano, deux exemplaires de la nouvelle voiture. Cela permit de tester ces derniers dans les conditions extrêmes de neige et de glace pour lesquelles ils avaient été étudiés.
Les volumes de la Ferrari FF, dessinée chez Pininfarina sous la direction de Lowie Vermeersch en collaboration avec Flavio Manzoni du centre de style Ferrari, répondent à la formule « shooting brake » ou « break de chasse » à trois portes, qui se caractérise par un grand empattement (le plus long jamais retenu à Maranello) et des porte-à-faux réduits. Avec son habitacle très reculé et son arrière tronqué mais très effilé, la nouvelle voiture de la marque au cheval cabré serait difficilement identifiable comme une Ferrari si elle ne conservait le typique museau de la marque, bas et large, caractérisé par ses projecteurs « en sabre » qui débordent largement sur les ailes avant.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection Les grandes Ferrari Hachette Collections
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