Avant la Seconde Guerre mondiale, les véhicules tout-terrain 4x4 ou 6x6 sont pratiquement inexistants en France. À l’époque, ils sont l’apanage quasi exclusif de l’armée française, et ce d’ailleurs pour des besoins bien particuliers.
En décembre 1956, Renault présente son R 2087 4x4. Succédant à la camionnette routière 1 400 kg type R 2086, il bénéficie du nouveau quatre cylindres à essence de 2 141 cm3 type 671.2. Issu du moteur de la Frégate, ce dernier a vu sa cote d’alésage portée de 85 à 88 mm. La puissance culmine dorénavant à 64 chevaux et 3 300 tr/min, soit 15 de plus que sur la version 668 précédente. Cette puissance, obtenue à 300 tr/min de plus que sur le moteur précédent, transforme le comportement du véhicule : il se révèle plus agile pour le franchissement et le gravissement des pentes abruptes.
Le R 2087 4x4 va connaître un énorme succès : plus de 15 000 exemplaires quittent les chaînes de Billancourt entre 1956 et 1964. Le véhicule est commandé par milliers d’unités par l’armée française, pour qui il devient une camionnette tactique. À ce titre, on va le retrouver dans toutes les unités, remplaçant les Dodge WC (weapons carriers) hérités de l’armée américaine.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection Utilitaires Renault Hachette Collections
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