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2CV Raid Afrique

Citroën

En 1972, puis 1973, le Raid Afrique permet à cent jeunes aventuriers de découvrir le continent africain à bord de leur 2CV. Les 8 000 kilomètres de pistes sont guidés par la 2 CV orange n°1 pilotée par Jacques Wolgensinger et Jean-Paul Cardinal.

Miniature à l'échelle 1/24
Matières : métal et plastique injecté

Qualité certifiée

Payer en 4x sans frais via PayPal

Expédition sous 24H

Description

Dès ses premières années, et contre toute attente, la 2 CV suscite bien des vocations d’aventuriers et les escapades lointaines se succèdent pour les plus audacieux. Les voyages ont pour destination l’Afrique, le Proche-Orient ou l’Asie, voire le tour de la Terre. À la fin des années 1950, Citroën prend conscience du rajeunissement important de la clientèle « deux-chevaux » et décide d’encourager ces initiatives. C’est tout d’abord le Prix Citroën qui récompense chaque année le meilleur reportage photographique, puis vient le temps des célèbres raids organisés par Jacques Wolgensinger, responsable des Relations Publiques du constructeur français.

A chaque édition, des centaines de jeunes pionniers confrontent leur 2 CV aux difficultés de la route et reviennent avec des tonnes de souvenirs. Puis en 1973, c’est le fameux Raid Afrique qui propose à cent jeunes de partir sur les pistes de la Côte d’Ivoire ou du Niger. Le programme du voyage est audacieux : partant du Golfe de Guinée, l’expédition doit rejoindre la Méditerranée en enchaînant les pistes caillouteuses et les déserts réputés infranchissables.

En premier lieu, ils ont tous l’obligation de s’inscrire avec une Petite Citroën de série récente — produite avant septembre 1969 —, c’est-à-dire une 2 CV 6, une Dyane 6 ou une fourgonnette AK, mais ayant déjà parcouru au moins 5000 kilomètres. Pour résumer les transformations exigées sur les 2 CV de chacun par les organisateurs, on parle d’une tôle de protection moteur, d’un châssis renforcé aux points vitaux et de suspensions consolidées. Ils doivent aussi disposer de phares additionnels, dont un projecteur fixé sur le toit, à côté des plaques de désensablage. Les pneus doivent être de plus grande taille (145/15) et un réservoir supplémentaire doit autoriser une autonomie supérieure à 1000 kilomètres.

Objet de collection pour adulte.

Source : Collection Hachette Collections - 2CV Citroën 1/24

caractéristiques techniques

Echelle : 1/24
Couleur : Orange
Matière : Métal et plastique injecté
Marque : Citroën
Pays : France

Avis clients