Le Victory est un véhicule original conçu pour le marché hongkongais, qui se distingue par sa silhouette très haute et son moteur avant. Aujourd’hui retiré des effectifs, il a longtemps été l’un des bus les plus populaires de la ville portuaire chinoise.
Le Victory Mk II est un bus à deux étages de 9,70 m. Il conserve l’essieu avant reculé du Worldmaster, mais son moteur reste logé à l’avant car le relief très pentu de la ville n’est pas adapté aux autobus à moteur arrière : les roues avant directrices perdent alors trop d’adhérence dans les rampes.
Si elle ne facilite pas la montée à bord en raison de la présence du volumineux capot entre le conducteur et la porte, cette disposition du moteur canalise néanmoins le flux de passagers devant payer leur ticket à la montée, puisque ce véhicule n’accueille qu’un agent.
La carrosserie, conçue par Alexander (carrossier écossais de renommée internationale), dispose de grandes portes centrales à quatre battants pour faciliter la descente. On accède à l’étage par un escalier en colimaçon situé derrière le poste de conduite.
La motorisation est confiée à un 6-cylindres Gardner 6LXB de 180 ch avec une transmission Voith DIWA 851 (un ou deux exemplaires ont été équipés, à titre d’essai, d’une transmission automatique GB350).
Objet de collection pour adulte.
Source : Collection Autobus & Autocars du Monde Hachette Collections
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