Aux États-Unis, la génération des bus GM Old Look fait partie du patrimoine industriel, au même titre que la Jeep Willys ou la Ford Mustang. Le TDH-3610 est, quant à lui, l’un des plus connus de ces autobus puisqu'il a été le théâtre d’un événement majeur de l’histoire américaine au temps où il roulait dans les rues de Montgomery.
La carrosserie est monocoque, avec des panneaux rivetés sur une ossature en acier – une technique empruntée à l’aéronautique. Les fenêtres latérales sont petites. S’y ajoutent parfois des fenêtres supplémentaires montées juste au-dessus.
Les baies vitrées sont réduites pour ne pas compromettre la rigidité de la caisse. À l’avant, le pare-brise est incliné vers l’intérieur mais il est équipé d’une casquette intégrée au sommet de la carrosserie afin de limiter les reflets la nuit.
Cette gamme se distingue aussi par sa motorisation logée transversalement à l’arrière : la plupart des exemplaires sont les premiers à recevoir des mécaniques Diesel, essentiellement des 6-cylindres en ligne Detroit-Diesel deux-temps (fabriqués par General Motors) de Type 6-71, une mécanique apparue en 1938. Les châssis courts (comme le TDH-3610) ont, quant à eux, été motorisés par une version 4 cylindres de ce Diesel (4-71) alors que d’autres séries ont reçu des moteurs essence.
Objet de collection pour adulte.
Source : Collection Autobus & Autocars du Monde Hachette Collections
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