Empruntant sa mécanique au révolutionnaire Stradair, le camion 560 K, le plus gros de la gamme légère des Dauphin, permet de transporter un grand volume de marchandises fragiles, en toute sécurité.
Le moteur 4.236 Perkins à injection directe qui équipe le 560 K, est moins puissant que le moteur M Berliet, mais plus économique. D’une cylindrée de 3860 litres, il développe un couple de 26 m/kg à 1500 tr/min seulement. Ce couple maximum extrêmement bas, allié à une boîte 5 vitesses toutes synchronisées permet au camion un poids total en charge de 8 tonnes et une vitesse maximum de 90 km/h.
Le 560 K est le plus lourd de la gamme avec une charge utile de 4300 à 4950 kilos selon la longueur carrossable. Leur châssis droit et plat permet de recevoir toutes sortes de carrosseries, benne, plateau, fourgon, isotherme, citerne… La carrosserie du marchand de meubles Taton est construite par un carrossier-constructeur local à l’aide d’éléments en aluminium préfabriqués.
Les meubles transportés par le 560 K, par essence fragiles, sont mieux protégés des secousses avec, à l’arrière du véhicule, des ressorts à lames semi-elliptiques à flexibilité variables. Des amortisseurs hydrauliques télescopiques, inclinés à 30 degrés, complètent la suspension.
Les Dauphin sont équipés de roues à disques petites mais larges permettant un plancher et un emmarchement bas. La cabine avancée rectangulaire K 1980 est en tôles d’acier nervurées et embouties et possèdent des ailes enveloppantes ainsi que de larges surfaces vitrées.
Source : Collection Berliet Hachette Collections
Objet de collection pour adulte
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