Le Büssing 5000 T / TU est un véhicule intermédiaire issu d’une technologie datant de l’avant-guerre, mais annonçant en même temps les futurs autobus monocoques de la marque. Classique et néanmoins moderne, sa production n’a pas duré très longtemps; elle marque une étape importante dans l’histoire du constructeur.
Le modèle 5000 TU dispose cette fois d’un nouveau moteur Diesel horizontal U9 de 8,73 litres et 135 ch. Le prototype se distingue par sa carrosserie réalisée par la Fahrzeugfabrik Kannenberg KG (FAKA).
Le véhicule séduit les utilisateurs grâce à son plancher plat et la plate-forme côté conducteur est totalement dégagée. En version suburbaine, les déplacements à l’intérieur s’en trouvent facilités, tout comme les montées et les descentes.
Les portes pliantes des modèles urbains sont placées en avant de l’essieu directeur et dans l’empattement. Il existe toutefois quelques notables exceptions, car les versions urbaines ont parfois deux portes à deux battants complétées par une porte à quatre battants à l’arrière, dans un porte-à-faux sensiblement allongé.
Ce modèle est aussi décliné en autocar de ligne avec des éléments plus luxueux et un confort supérieur avec des sièges Pullman. La ligne générale et équilibrée ne manque pas d’élégance avec des vitrages assez importants, un pare-brise en deux parties mais de grande dimension et une proue légèrement inclinée
Objet de collection pour adulte.
Source : Collection Autobus & Autocars du Monde Hachette Collections
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