Malgré leur constante surcharge, les trois prototypes VPD Berliet de la mission Sahara-Niger, chargée d’étudier la possibilité d’établir une ligne de transports réguliers de voyageurs à travers le Sahara en 1926, font la preuve de leurs qualités de régularité et d’endurance.
Les organes sont les mêmes que ceux du VPB, mais l’essieu avant seulement est directeur, l’empattement des ponts milieu et arrière est raccourci et forme un train moteur, système original de transmission par roue et vis sans fin dont Berliet dépose les brevets.
Les roues sont équipées de pneus jumelés à pneumatiques à grosse section, augmentant ainsi la surface en contact avec le sol nécessaire à la propulsion du véhicule. Sa dénomination devient le VPD 6×4
Objet de collection pour adulte.
Source : Collection Berliet Hachette Collections
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