Premier camion lourd construit en série par Berliet pour la recherche pétrolière ou les chantiers, les GBO 15 P 6 × 6 bénéficient de tous les superlatifs : extra lourd, extra-large, moteur surpuissant, transports et maniabilité exceptionnels, très haut rendement.
Le GBO 15 6 × 4 créé en 1956 en prend pour base les deux plus gros composants de la gamme, le châssis du GBM 10 b et le moteur MDO. En février 1957, sort la version 6 × 6, à trois ponts moteurs du GBO 15 dont la cabine simplifiée, adaptée aux climats les plus chauds.
La cabine est entièrement métallique avec une carcasse en profil d’acier à haute résistance. Elle sort peinte à l’extérieur en « jaune Sahara » avec le pavillon en blanc.
Titanesque, le GPO 15 P 6 × 6 Berliet en impose par ses pneumatiques surdimensionnés et son plateau de très grande capacité. Son efficacité, dopée par le plus puissant moteur de la marque à l’époque, en fait un engin particulièrement efficace.
L’air transite jusqu’au moteur via un préfiltre et filtre d’air à bain d’huile Tecalemit avec prise d’air au niveau de la cabine.
Objet de collection pour adulte.
Source : Collection Berliet Hachette Collections
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