Emblématique véhicule tout-terrain, le Land Rover Defender est le digne successeur des célèbres modèles Land Rover 90 et 110 qui avaient eux-mêmes hérité leur ADN des tout premiers modèles Land Rover sortis des usines britanniques dès 1948.
En 1948, le premier modèle est doté d’un châssis de 80 pouces et d’un moteur de 1,6 litre développant quelque 50 ch. Sur ce véhicule plutôt spartiate, les hauts de portières ainsi que le toit (en bâche ou en métal) sont proposés en option.
À partir de 1952, le Land Rover est équipé d’un moteur de 2 litres plus adapté à ses besoins.
Deux ans plus tard, l’empattement du modèle d’origine passe de 80 à 86 pouces, et une version de 107 pouces est produite. Vers le milieu de l’année 1956, les empattements des Land Rover châssis court (SWB) et châssis long (LWB) gagnent deux centimètres supplémentaires pour atteindre 88 et 109 pouces. Sur le châssis court, ce gain de deux pouces permet la mise en place d’un moteur diesel de 2 litres en 1957
Objet de collection pour adulte
Source : Collection Auto Vintage Hachette Collections
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