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C4 Fourgonnette

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Citroën

Dévoilée en 1928, l’AC4 retient une multitude de solutions techniques très modernes pour l’époque. Sur cette base, Citroën lance une gamme C4 d’utilitaires bénéficiant des mêmes nouveautés, qui la placent au-dessus de la concurrence.

Miniature à l'échelle 1/24
Matière : métal et plastique injecté

Description

La nouvelle venue est par ailleurs épaulée par l’AC6, équipée du premier 6 cylindres maison. L’AC4 est rapidement Le plein de solutions innovantes rebaptisée C4 et bénéficie de nombreuses innovations. Son moteur passe de 1 538 cm3 à 1 628 cm3 .

Ses cylindres sont directement coulés dans le bloc. Il reçoit les techniques les plus modernes du moment, comme le refroidissement par pompe à eau et l’allumage par bobine et distributeur, un système bientôt rebaptisé Delco, du nom du fournisseur américain : Remy Delco. À cela s’ajoutent un vilebrequin sur trois paliers au lieu de deux, une boîte de vitesses à carter en fonte à la place de l’aluminium, et un châssis renforcé.

Avec 1,46 m de profondeur, 1,17 m de largeur et 1,20 m de hauteur, le volume utile dépasse les 2 m3 . Comme le précise la brochure commerciale, ce volume est protégé par « des panneaux en bois contreplaqué vernis naturel ».

Petit inconvénient pour se hisser à bord : la marche est haute. Hormis ce détail, la C4 de livraison prend soin de ses deux passagers grâce à un équipement bien fourni.

Objet de collection pour adulte.

Source : Collection Citroën Hachette Collections

caractéristiques techniques

Echelle : 1/24
Couleur : Turquoise
Matière : Métal et plastique injecté
Marque : Citroën
Pays : France

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