Au début des années 1950, les restrictions et pénuries de l’immédiat après-guerre ont progressivement disparu, et la production des constructeurs français de camions et camionnettes a redémarré pour atteindre un rythme de croisière satisfaisant.
A la fin des années 1960, le seul modèle à traction avant de la gamme Renault-Saviem est l’Estafette, dont la charge utile culmine depuis peu à 1 000 kg. C’est trop peu et il existe donc un besoin qui reste insatisfait.
Pour répondre à la demande, les ingénieurs de Saviem vont étudier un modèle entièrement nouveau en tâchant de reprendre le maximum d’éléments du SG 2, afin de minimiser les coûts. Ce sera le SB 2, dont les premières versions voient le jour en juin 1967. Le SB 2 reprend la même forme de carrosserie que le SG 2. Il est également disponible en version fourgon de série ou plate-forme cabine pour recevoir une caisse chez un carrossier extérieur.
Les deux premiers modèles de SB 2 sont le SB 2 M 44 de 4,4 tonnes de PTC, équipé du quatre cylindres diesel Renault 591 de 3,017 litres de cylindrée, développant 75 chevaux et proposé en plate-forme cabine, et le SB 2 F 43 de 4,250 tonnes encore équipé du quatre cylindres à essence de 2,141 litres et 56 chevaux de la Goélette carrossé en fourgon de série. À partir de 1968, les SB 2 adoptent deux nouveaux moteurs étudiés par Saviem. Le premier est un quatre cylindres diesel type 712.04 de 3,32 litres développant 75 chevaux à 3 200 tr/ mn, le second un quatre cylindres à essence type 817.03 de 2,6 litres délivrant 76 chevaux au même régime. Ces modèles, qui sont indistinctement disponibles en fourgon de série ou en plate-forme cabine, resteront en fabrication jusqu’en 1980 sans grand changement.
Sur ce véhicule arborant la livrée des meubles Barlier de Nanterre, une capucine est aménagée au-dessus de la cabine pour accroître le volume utile. La hauteur de chargement est réduite. Du fait de sa traction avant, le SB 2 dispose d’un plancher de chargement plus bas que celui du SG 2, un avantage certain pour les professions qui chargent lourd comme les déménageurs.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection Utilitaires Renault Hachette Collections
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