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Fourgonette elf services 2 CV Citroën

Citroën

Sortie en 1971, l’AZU-B est la dernière 2 CV utilitaire de 250 kg de charge utile avec un moteur de 435 cm3 . Malgré des capacités plus réduites que la 2 CV AKS 400, qui prendra bientôt sa place chez ce même artisan et avec les mêmes couleurs, cette petite fourgonnette servira encore longtemps…

Miniature à l'échelle 1/43
Matières : métal et plastique injecté

Qualité certifiée

Payer en 4x sans frais via PayPal

Expédition sous 24H

Description

Citroën présente une ultime version basique de son célèbre petit utilitaire, descendante directe de la 2 CV AZU de 1954, c’est-à-dire motorisée par un véritable 2 CV fiscaux : la 2 CV AZU-B de type AK-AP. Elle emprunte son moteur à la plus modeste des berlines phares du moment, la 2 CV 4, un 435 cm3 de 26 ch.

L’AZU-B conserve les cotes de carrosserie traditionnelles de la 2 CV AU de 1951. Ses panneaux latéraux et ses portes arrière ne sont toutefois plus en tôle ondulée, ils ont des nervures rectangulaires larges, à l’instar de la 2 CV fourgonnette de type AK-AK de 400 kg de charge utile. Mue par le moteur de 3 CV fiscaux de l’Ami 6, cette dernière remplacera, à terme, l’AK 350 sortie en septembre 1970, la première fourgonnette à adopter ce type de renforts structurels de carrosserie. Lesquels seront ensuite conservés au profit de l’Acadiane, à partir de juillet 1978.

Depuis décembre 1970, les 2 CV 4 et AZU possèdent des amortisseurs arrière de marque Boge, en remplacement des batteurs à inertie. La cellule arrière reprend les éléments apparus plusieurs années auparavant, comme les deux emboutis de capucine, les divers médaillons de renfort sur la tôle de jonction avec les portières et en partie arrière, ainsi que les grandes vitres latérales carrées sur les portes arrière.

Objet de collection pour adulte

Source : Collection 2 CV Citroën Hachette Collections

caractéristiques techniques

Echelle : 1/43
Couleur : Bleu
Matière : Métal et plastique injecté
Marque : Citroën
Pays : France

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