Le 20 août 1956, la DL 52 acquise par la ville de Berlin-Est, capitale de la nouvelle République Démocratique Allemande, est officiellement présentée aux autorités, à la presse et
à la population massivement rassemblée pour l’occasion sur la place Strausberger. Son châssis est un Krupp et elle a été assemblée dans les ateliers de la firme Metz installée à
Karlsruhe.
En octobre 1949, la République Démocratique Allemande voit officiellement le jour. Venant de gagner son statut de capitale, Berlin-Est devient un immense chantier de reconstruction. En 1953, pour loger une population vivant encore dans des conditions précaires, décision est prise de construire des immeubles comptant jusqu’à quatorze étages. Les pompiers prennent dès lors des mesures pour limiter les risques d’incendie dans ces étages élevés. De nouvelles règles de prévention sont ainsi édictées et l’acquisition de matériels adaptés, parmi lesquels figure une échelle permettant une atteinte de 52 mètres, est décidée. La commande de la DL 52 est passée à la firme Metz.
Permettant une atteinte de 52 mètres, le parc d’échelles comprend six plans. Son fonctionnement est mécanique. Son dressage et son développement s’effectuent en 90 secondes. Une « rallonge » orientable et venant se fixer à l’extrémité du dernier plan permet de porter l’atteinte à 54 mètres.
Souvent engagée, la DL 52 répond parfaitement aux attentes des pompiers de Berlin-Est. Cependant, à cause de dysfonctionnements majeurs, la DL 52 devient une DL 45. Elle reste en service jusqu’en 1968, année de sa revente à la BEWAG, une entreprise qui est chargée de la distribution de l’énergie électrique à Berlin-Est. Elle l’utilise pour assurer la maintenance et le nettoyage de ses installations situées en hauteur.
Objet de collection pour adulte.
Source : Collection Camions et Véhicules de Sapeurs-Pompiers Hachette Collections
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