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Citroën DS (1956)

Citroën

On ne peut que s’incliner devant l’audace – pour ne pas dire la folie – de l’équipe qui a imaginé et réalisé la DS. C’est une voiture extravagante, symbole d’une époque où le génie créateur pouvait s’exprimer en totale liberté.

Miniature à l'échelle 1/24
Matières : métal et plastique injecté

Description

Présentée le 6 octobre 1955 au Salon de l’Auto, tout en la DS intrigue : sa ligne fuseau sans calandre, ses portières sans montants, son volant monobranche, son toit en fibre de verre et sa suspension révolutionnaire qui garde encore tout son mystère.

André Lefebvre souhaite privilégier la tenue de route et le confort. Il conçoit une voiture légère, constituée d’une cage métallique sur laquelle sont fixés onze éléments de carrosserie facilement amovibles. En outre, il impose la suspension hydropneumatique.

De plus, la DS possède une direction ultra-assistée, une commande de boîte automatisée et un freinage puissant et brutal, commandé au plancher par une espèce de petit champignon sur lequel il convient d’appuyer très délicatement. La clientèle est toutefois effrayée par cette technologie révolutionnaire.

En 1956, la DS est donc simplifiée. Elle conserve la suspension hydropneumatique mais retrouve une boîte manuelle, une direction non assistée et une pédale de frein conventionnelle, pour une expérience de conduite moins déroutante.

Objet de collection pour adulte

Source : Collection Citroën Hachette Collections

caractéristiques techniques

Echelle : 1/24
Couleur : Blanc
Matière : Métal et plastique injecté
Marque : Citroën
Pays : France

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