Le 29 juin 1869, le baron Carl von Bethman et le très riche propriétaire terrien Nicolaus Zacherl organisent un corps de sapeurs-pompiers volontaires à Ismaning, village du royaume de Bavière proche de la ville de Munich.
Plus de 70 volontaires rejoignent Carl von Bethman et Nicolaus Zacherl. Armant une pompe à bras et une échelle en bois disposée sur un chariot, ils occupent une Spritzenhäusl – ce qui se traduit par une petite maison des pompes – installée près de l’église et donc au centre du village. Au fil du temps, les sapeurs-pompiers acquièrent plusieurs véhicules dont un LF8 Ziegler-Borgward en 1959.
Disposée à l’avant, la pompe entraînée du LF8 armé par les sapeurs-pompiers volontaires de la commune d’Ismaning est immédiatement accessible. Certains modèles de LF8 sont équipés d’une pompe installée derrière la cabine de conduite. Le châssis du LF8 ayant servi de modèle est un Borgward B 2 500 A avec A pour Allradantrieb, c’est-à-dire motricité 4x4. Abritant un armement considérable, les vastes coffres du LF8 sont fermés par 7 « portes d’armoire », solution qui répond aux habitudes les plus répandues à l’époque. Réputé pour sa robustesse et sa fi abilité, le moteur du châssis Borgward B 2 500 A est un 6 cylindres à essence développant une puissance de 82 CV. Dans sa version initiale apparue en 1954, il ne développait que 60 CV. L’énorme projecteur monté sur le LF8 est apparu au début du XXe siècle. Inchangé dans sa forme et perdurant dans ses fonctions, il semble intemporel !
Objet de collection pour adulte.
Source : Collection Camions et Véhicules de Sapeurs-Pompiers Hachette Collections
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