Accueil Camion-citerne forestier GMC « Allégé » de la Gironde (1963)

Camion-citerne forestier GMC « Allégé » de la Gironde (1963)

GMC

Après les grands incendies d’août 1949 dans le massif de Gascogne, le camion GMC 6x6 va faire son entrée dans les casernes de sapeurs-pompiers et devenir une légende.

Miniature à l'échelle 1/43
Matières : métal et plastique injecté

Qualité certifiée

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Expédition sous 24H

Description

En 1949, alors que de grands feux éclatent à la fin du mois d’août, le parc des sapeurs-pompiers des 23 centres de pompiers-forestiers de la Gironde, des Landes et du Lot-et-Garonne ne compte que 10 GMC face à 209 Jeep et 36 half-tracks américains. Devant l’ampleur des incendies, tout le matériel disponible pour transporter de l’eau est réquisitionné. Malgré ces équipements de fortune, les GMC vont montrer toute leur efficacité en termes de vitesse d’intervention et de quantité d’eau transportée.

En 1963, à la suite d’une étude conjointe de Michelin et de la DFCI (Défense des forêts contre l’incendie), visant à améliorer leur évolution sur des terrains à faible portance, les GMC sont équipés de pneus « basse pression », type « sable » ou « boue », en remplacement des pneus de type « combat » qui les équipaient jusqu’alors. L’adoption de ces nouveaux pneus, qui faisait suite à quelques expériences restées sans suite comme l’adaptation de chenilles sur le train arrière, entraîne une modification des ailes avant, qui sont raccourcies pour venir au droit du bas de la cabine, ainsi que la suppression du marchepied. Un pare-chocs renforcé en forme d’étrave, qui assure donc une meilleure pénétration dans les bois, remplace le pare-chocs traditionnel. La difficulté de manœuvre du volant, aggravée par les pneus « basse pression » larges, conduit à l’installation d’une assistance hydraulique de direction. Le GMC type « Gironde » est né. Deux versions sont alors mises en service : le type « lourd » et le type « allégé ».

D’aspect extérieur, le GMC « allégé » est identique au type « lourd ». Leurs tonnes à eau sont esthétiquement semblables. Mais en réalité, la capacité de celle du GMC « allégé » est ramenée à 2 000 l, sa partie arrière formant un coffre destiné à l’emport de plusieurs longueurs de tuyaux et divers agrès. Autres différences, le type « allégé » n’a pas de treuil à l’avant et son pare-chocs est renforcé, mais plat. Ces modifications ont permis de gagner environ 1 300 kg sur le poids total du véhicule. Autre particularité de ce GMC « allégé » : il est équipé d’un compresseur Westinghouse installé dans la cabine à côté du levier de vitesse et servant à gonfler ou dégonfler les pneus des véhicules en fonction de la portance des sols sur lesquels ils étaient amenés à évoluer.

Objet de collection pour adulte.

Source : Collection Camions et Véhicules de Sapeurs-Pompiers Hachette Collections

caractéristiques techniques

Echelle : 1/43
Couleur : Rouge
Matière : Métal et plastique injecté
Marque : GMC
Pays : France

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