Le Type 46 et ses dérivés sont les derniers représentants d’une grande famille d’autobus Citroën nés avant-guerre. Ces robustes véhicules de transport seront encore largement utiles dans une France qui termine sa reconstruction, jusqu’au début des années 60.
C’est fin 1955 qu’est présenté le Type 46. Doté d’une boîte à cinq rapports, le Type 46 va recevoir de très nombreuses carrosseries d’autocar et autobus : Amiot et Currus seront de fidèles ateliers (Currus assemble, d’ailleurs, le mythique Cityrama) mais Heuliez va concevoir de jolis véhicules avec poste de conduite avancé d’aspect plus moderne.
L’aménagement des bus Citroën reste des plus simples, avec des rangées de sièges à armature métallique séparées par un couloir central, une banquette arrière et un poste de conduite presque au milieu.
Le Type 46 et ses dérivés sont les derniers représentants d’une grande famille d’autobus Citroën nés avant-guerre. Modernisés par un nouveau capot et une cabine en acier, ces robustes véhicules de transport seront encore largement utiles dans une France qui termine sa reconstruction, jusqu’au début des années 60.
Voyagez au cœur de l’histoire des véhicules de transport français avec ce mythique bus des années 60.
Objet de collection pour adulte.
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