L’autocar de la série PLH dévoilé à partir de 1956 est très bien accueilli. Ce véhicule moderne permet à Berliet de contrer la concurrence de Renault. Mais la firme lyonnaise ne peut ignorer le marché des autobus qui est alors en pleine mutation et propose rapidement une évolution pragmatique.
Le moteur Berliet Magic de 150 ou 180 ch (puis jusqu’à 240 ch) est logé dans l’empattement au centre du véhicule, décalé à droite.
La configuration des portes est ici de type 444, c’est-à-dire qu’il y a trois portes (une arrière, une centrale et une avant) à 4 vantaux. La circulation des passagers s’effectue de l’arrière vers l’avant, après leur passage devant le contrôleur à poste fixe à l’arrière.
Les pneumatiques arrière sont jumelés mais il était possible d’opter pour une monte simple, ce qui limitait un peu la charge utile et l’adhérence.
La lunette avant des autocars est reprise pour servir de girouette. Elle est encadrée par des aérateurs statiques. Certains véhicules, comme ceux circulant à Lyon, reçoivent en plus un capot de ligne.
Objet de collection pour adulte.
Source : Collection Autobus & Autocars du Monde Hachette Collections
Aucun avis n'a été publié pour le moment.