Dans une France qui va de l’avant et qui se modernise un peu plus chaque jour, le Berliet Cruisair, fleuron du constructeur dans les années 1970, fait figure d’autocar avant-gardiste et moderne. Mais sa réalisation un peu trop hâtive a nui à sa carrière.
Elégant et racé, le Cruisair faisait partie d’une nouvelle génération d’autocars de luxe voués au grand tourisme. mais il n’était pas exempt de défauts : tableau de bord moderne mais pas vraiment rationnel, freinage et moteur brutaux, éléments en aluminum s’oxydant, etc.
Le confort des passagers avait été particulièrement soigné et il existait de nombreuses options comme des buses de ventilation individuelles intégrées, une grande première chez Berliet.
Il est doté d'un moteur General Motors ou Berliet ventilé à l’arrière par deux grilles. Les coffres du Cruisair étaient très généreux en volume et permettaient de se passer de la galerie de toit. La calandre en deux parties a, au fil des années, été simplifiée puis recouverte d’un élément en plastique noir. Le frein à double circuit oléopneumatique était particulièrement puissant
Objet de collection pour adulte.
Source : Collection Autobus & Autocars du Monde Hachette Collections
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