La préoccupation de la lutte contre les incendies a été précoce dans l'Ain. Ainsi, dans la vallée de la Saône, les paysans se sont organisés collectivement dès la fin du XIXeme siècle via un système de mutualité incendie. En 1937, la ville de Bourg-en-Bresse a accueilli une autopompe Guinard-Berliet
Dans cette configuration, le « premier secours » désigne l’appareil composé d’une tonne à eau et d’un dévidoir tournant armé d’un tuyau et d’une lance d’un débit de l’ordre de 100 l/min alimentée directement sur la tonne via la pompe et susceptible d’intervenir immédiatement dès l’arrivée sur le sinistre, avant même le raccordement de l’engin à une source d’eau externe.
La tonne d'eau alimente le dévidoir tournant de premier secours. Fort classiquement, elle est fixée au-dessus de l'essieu arrière. Elle supporte aussi la roue de secours.
Séparé de la cabine, le "compartiment d'équipage", espace découvert est aménagé avec une banquette dos à la marche et à la cabine pouvant recevoir jusqu'à 5 sapeurs-pompiers.
Les marchepieds latéraux supportent les quatre tuyaux semi-rigides d'aspiration. Compte-tenu de leur longueur, ils remontent vers l'avant en épousant la courbure des ailes.
Les lisérés noirs sont soigneusement appliqués pour souligner les formes de l'engin. Ces éléments sont caractéristiques du niveau de fidélité du modèle réduit et du soin apporté à sa reproduction.
La calandre en coupe-vent qui caractérise l'autopompe Guinard-Berliet de Bourg ne se retrouve pas sur les autres autopompes de même origine et de même époque. Elle assure à l'autopompe de Bourg une ligne plus harmonieuse, voire dynamique, tout à fait remarquable.
Abandonné depuis, le panneau de remorquage code de la route était destiné à prévenir, visible à l'avant du camion, la possibilité de la présence d'une remorque attelée. Au temps de la fonction "électrique" de cet engin, la remorque était un ventilateur d'extraction de fumées.
Objet de collection pour adulte.
Source: Collection Camions & Véhicules de sapeurs-pompiers Hachette Collections
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