La toute première 2 CV est une petite berline, équipée d’un modeste bicylindre et d’une longue capote qui l’enrobe du haut de son pare-brise jusqu’à son pare-chocs arrière. Rustique, débonnaire, décalée, cette 2 CV Type A connaîtra la gloire jusqu’en 1953, avant de laisser sa place aux générations suivantes.
Présentée au service des Mines le 24 juin 1949, la 2 CV Type A est acceptée avec mention et sa commercialisation commence aussitôt. Quatre ans plus tard, il s’en est vendu plus de 35000 exemplaires, et pourtant les utilisateurs se plaignent sans cesse de son manque de puissance. Mais la 2 CV est habituée à la critique. Depuis sa présentation au public, le jeudi 7 octobre 1948 au Salon de Paris, elle a régulièrement été décriée par la presse, tout en suscitant beaucoup de curiosité. Elle a la sympathie du grand public. Les automobilistes français voient en elle une voiture différente, et son originalité va rapidement prendre le pas sur ses défauts. La Petite Citroën manque cruellement de puissance moteur et sa capote est vulnérable, mais elle a en contrepartie l’avantage d’être unique, et son lancement commercial fulgurant ne peut pas être ignoré. Après 1953, ce ne sera plus la même voiture. Son moteur va passer de 375 cm3 à 425 cm3 en 1954, la 2 CV Type A devra faire de la place à la 2 CV AZ, mais elle n’abandonnera pas son poste pour autant. Désormais, la 2 CV Type A est une automobile culte !
Objet de collection pour adulte
Source : Collection 2 CV Citroën Hachette Collections
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