La filiale hollandaise de Citroën depuis les années 1920 a été l’une des plus actives. Et l’implantation de la marque aux Pays-Bas doit autant aux origines hollandaises d’André Citroën qu’au dynamisme de l’importateur. En 1955, une AZU multicolore devient la mascotte du grand garage d’Amsterdam…
Installée depuis 1924 à Amsterdam, la filiale hollandaise de Citroën peut se targuer d’une belle notoriété. Dans les années 1950, la filiale hollandaise développe des trésors de créativité et n’hésite pas à investir de lourds moyens pour promouvoir la nouveauté de la marque qu’est la 2 CV. Des mises en scène présentent sa modularité et les multiples services qu’elle est capable de rendre, ou mettent en avant les aspects les plus spécifiques de sa conception. Au même moment, en France, on compte sur le bouche-à-oreille. Il faut dire que, dans un pays où il n’y a pas de grand constructeur automobile national, Citroën doit faire connaître sa dernière création pour l’imposer sur un marché ouvert et donc fortement concurrentiel.
C’est ainsi que Jean-Luc Froissart, le dynamique directeur de la filiale hollandais en 1954, a l’idée d’utiliser les véhicules de service du garage d’Amsterdam comme supports publicitaires. Plutôt que de se contenter de peindre les coordonnées de la succursale sur les flancs de leur carrosserie, il confie au designer Karel Suyling la conception d’un décor à la fois voyant et évocateur de modernité. Déjà auteur des catalogues destinés aux marchés hollandais et belge, le dessinateur choisit d’accentuer le caractère géométrique et rationnel des utilitaires Citroën en recouvrant chacun des éléments de leur carrosserie d’une couleur différente et tranchée. Une seule contrainte : utiliser les teintes du nuancier d’alors. Par chance, l’usine de Forest, d’où proviennent les voitures vendues aux Pays-Bas, produit des 2 CV dans un certain nombre de couleurs, alors qu’en France on ne peut acheter sa 2 CV que grise.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection 2 CV Citroën Hachette Collections
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