L’une des versions les plus singulières de la Seat León est celle qui a combiné un moteur atmosphérique V6, un système de traction intégrale et une boîte six rapports. Elle n’a été commercialisée que pendant deux ans mais c’est bien sur elle que repose le mythe de la León Cupra. Un mythe qui a vu naître des modèles de compétition spectaculaires.
Elle se distinguait par un vaste hayon qui donnait accès à un coffre à double fond d’une capacité de 340 litres.
Les lignes de la Cupra V6 sont donc celles d’une deux volumes compacte, avec les dimensions caractéristiques d’une voiture de gamme moyenne haute capable d’accueillir cinq passagers – bien que les places arrière conviennent davantage à deux passagers. La carrosserie est de type hatchback, avec cinq portes, et d'aspect très musclé, fruit de sa conception sportive.
Elle hérite de quelques détails esthétiques de la Toledo Cupra Concept de 1999, comme le pare-chocs avant et l’échappement ovale et chromé. Les modifications apportées à la carrosserie, en particulier à la poupe, lui permettent d’afficher un Cx de 0,32.
Les portes sont très harmonieuses : à l’arrière, elles se caractérisent par une ligne sinueuse en forme de S qui s’adapte aux passages de roues. Les jantes 7 x 17 pouces en alliage présentent cinq doubles branches en forme d’étoile ; elles sont chaussées de pneumatiques 225/45 R-17, une garantie d’adhérence lorsque la traction intégrale est utilisée.
À l’arrière, la León Cupra 2.8 V6 possède un échappement singulièrement large qui dépasse du côté gauche.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection Auto Vintage Hachette Collections
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