Le légendaire Citroën 23, robuste petit camion, apparaît en 1935. Sa conception autorise d’innombrables configurations, ce qui lui vaut d’être alors présent dans tous les secteurs d’activité. Certains de ces camions sont ainsi spécialement aménagés pour lutter contre les incendies, notamment dans la Sarre où ils sont carrossés selon les normes locales.
Le modèle « LF8 » est un fourgon pour groupe d’extinction normalisé des sapeurs-pompiers allemands. Son appellation « LF8 » est l’abréviation de « Löschgruppenfahrzeug 800 Liter per Minut ».
Le moteur est identique à celui de la Traction Avant Citroën, mais avec un montage inversé car le véhicule est propulsé (avec un arbre de transmission en prise sur le pont arrière), c'est un Citroën « 23 », 9 CV fiscaux à 4 cylindres en ligne de 1 911 cm3 , à essence.
Il possède un soufflet et d’étanchéité qui assure la liaison souple entre le capot métallique et l’habitacle en bois, des châssis Citroën type 23 RU à empattement 3,75 m et une vitesse e maximale de 75 à 80 km/h en terrain plat.
La caisse arrière comprend des coffres de chaque côté. En face arrière, une niche fermée par des portes battantes peut recevoir divers agrès ; ses dimensions permettent également le chargement d’une motopompe portative.
Objet de collection pour adulte.
Source : Collection Camions et Véhicules de Sapeurs-Pompiers Hachette Collections
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