Omniprésent sur les nombreux chantiers de l’époque des Trente Glorieuses, ce camion emblématique de la production à cabine semi-avancée de Berliet, conçu à la fin des années 1940, gagne encore en confort et en charge utile.
Le GLR 8 M3, surtout utilisé dans les chantiers et les carrières, ses organes sont largement calculés pour pouvoir résister aux efforts quotidiens d’arrachement. Le châssis du véhicule gagne en robustesse du fait des longerons à forte section et traverses rivés, sans aucune soudure. Le carter moteur monobloc est en fonte, le pont arrière à double démultiplication, avec têtes monoblocs. Le pignon de marche arrière est renforcé.
La benne de type « transporteur », construite par la société des Bennes Métroz, est entièrement métallique, à ridelles rabattables et amovibles en deux parties, à sous-plancher bois de renfort et têtière de protection.
L’espace vital de la cabine M3 est aménagé pour quatre personnes avec des surfaces vitrées accrues, sans angle mort, avec un vaste pare-brise panoramique.
Ce GLR 8 M3 est encore immatriculé dans l’Isère, la commune de Saint-Priest passant dans le département du Rhône le 1er janvier 1968.
Source : Collection Berliet Hachette Collections
Objet de collection pour adulte
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