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Dyane Caban (1977)

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Citroën

Sortie un an après la 2 CV Spot, première série limitée de Citroën, la Dyane Caban connaît le même succès commercial. Elle reste néanmoins la seule version spéciale de ce modèle sur le marché français. À l’instar des versions de série de la Dyane, la Caban n’a cependant vécu qu’à l’ombre de la 2 CV.

Miniature à l'échelle 1/43
Matières : métal et plastique injecté

Description

Commercialisée en France le 20 avril 1977, la Dyane Caban est fabriquée à l’usine Citroën belge de Forest. Produite à 1500 exemplaires, cette série limitée est l’œuvre du styliste Serge Gevin, qui a déjà réalisé la 2 CV Spot un an plus tôt. La Dyane Caban reprend la motorisation de la Dyane 6, et seule son apparence diffère du modèle de série : elle comporte des roues et une capote blanches, une peinture spécifique de carrosserie bleu Nuit ponctuée de filets blancs et un autocollant en forme de rose des vents sur les portières avant, la porte de malle et le capot. Le tissu des sièges séparés est un jersey côtelé en pied-de-coq bleu foncé et blanc, avec joues d’assise en similicuir gris anthracite. Sans équipement supplémentaire par rapport au modèle d’origine, la Caban se contente donc de renouveler le look de la Dyane d’origine qui, depuis l’été 1967, connaît une carrière commerciale mitigée dans l’ombre de la très populaire 2 CV.

La Dyane Caban est proposée au prix de 16 130 F (9 700 € en valeur constante), soit environ 300 € de plus qu’une Dyane 6 ; les 1500 exemplaires de la Caban se vendent très rapidement. La Dyane Caban sera la seule série limitée de cette voiture réalisée pour le marché français.

Objet de collection pour adulte

Source : Collection 2 CV Citroën Hachette Collections

caractéristiques techniques

Echelle : 1/43
Couleur : Bleu
Matière : Métal et plastique injecté
Marque : Citroën
Pays : France

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